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Modérateur : sorcerer

#1548635
Désolé, je fais plusieurs choses en même temps. En fait c’est normal, ça passe toujours par le pont qui ne devrait pas exister.
Quand tu as ajouté le pont sur B9, tu as aussi fait un essai avec l’interrupteur à droite ?
Dernière modification par souag le mar. 31 mars 2020, 16:28, modifié 1 fois.


#1548640
La 25w s’allumera toujours, tant que le pont sur B5 sera en place.
Il n’est pas nécessaire de remplacer le commodo pour résoudre le problème. Il faut couper la piste à 2 endroits, espacés de quelques millimètres, avec un gros cutter en s’y reprenant à plusieurs fois (voir photo). Ensuite avec un tournevis plat faire sauter le morceau de piste entre les deux entailles.
Si la piste est trop épaisse pour être coupée au cutter, essaie de la décoller du commodo pour la sectionner à la pince coupante.
Dans tout les cas il faut trouver un moyen de supprimer la liaison sur B5.
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#1548648
Zadig a écrit : mar. 31 mars 2020, 16:40 Reste à trouver pourquoi, moteur tournant, la 25w ne s’allume pas quand l’inter est à droite.
C’est normal puisqu’il n’y a pas de lien avec B9. C’est pour cela qu’il faudra mettre le pont en place, une fois le mauvais coupé.
Je n’y connais pas grand chose en marque de pièces Vespa, Grabor est une bonne référence ?


#1548657
Oui moi aussi mais mon comodo n’est sans doute pas pour le gtr à batterie.
D’ailleurs tu as un gtr à batterie? Voici le mien
Pièces jointes
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