Installez Scootentole

[vwoldbeetle]

Salut tout le monde .
Mon Type n pixisé me faisait quelques ratées à haut régime .
La panne vient du fil haute tension qui ne tien plus dans le logement du CDI .( le filet où se visse le fil est rongé par la rouille )
Existe t il une solution de dépannage ? (il me semble avoir lu quelque part que certain y vissait une vis au fond du puis )
C'est mon daily pour aller au taf et j'ai peur que la commande tarde un peu à arriver avec ces jours fériés !
Merci.

[pi]

Le coup de la vis à bois c'est plutôt lorsque le fil de masse s'est cassé au ras du boitier

Les bords du trous sont en plastoc ou j'y vois un insert en métal ?

Si plastoc, (le métal risque d'être à la masse) j'essaierai de couler de la soudure à l'étain dans le fond du trou (après avoir décapé le bout qui reste) et d'y noyer rapidement une petite vis à bois, tête en bas
... en attendant un CDI neuf !


Il faut toujours un CDI d'avance !

[vwoldbeetle]

La bague métallique intérieur n'est qu'un effet d'optique .
Toute la sortie HT est en bakélite .
Ton idée de la vis soudée "tête en bas" me plait bien !
Je vais tenter le dépannage demain et vous tiens au courant .
Je passe commande de suite .
Merci.

[Lucsaint]

Pour info Scooter Center vend des bobines-CDI BGM avec le fil et l'antiparasite (la totale) pour pas très cher, et ça marche très bien...

[vwoldbeetle]

Je l'avais justement vue.
Y a t'il une différence de qualité entre un cdi Piaggio , BGM bleu et BGM rouge ?

[Lucsaint]

J'ai des BGM sur mes deux scooters de course, elles marchent très bien,
et son concepteur nous a dit qu'elles étaient même capables de prendre + de tours que les bobines d'origine (à vérifier, je ne vois pas de différence)

[pi]

Moi si !

Cf :
viewtopic.php?f=18&t=119707&p=1561144&h ... d#p1561144

[vwoldbeetle]

Me voici de retour avec ma solution de dépannage :
Impossible de souder une vis au fond du CDI.
Donc plan "B": (j'ai encore de la marge jusqu'au plan"Q"!)
Après avoir bien dégagé et nettoyé le reste du plot au fond du CDI , j'ai utilisé un fil de bougie que j'avais sous la main (cox)

Petite modif de l'extrémité pour avoir un bon contact .

Le câble tient fermement au fond du CDI comme dans une tête d'allumeur .
Démarrage au premier coup de kik !
Reste à faire un essai routier .

[8 ball]

Pas con

[souag]

Excellent, ça c’est du système D

[robi_ben]

Déjà enfiler une vis a bois fine et longue pour dépanner, avec un petit perçage sur/le long de la vis d'origine, couper en haut et revisser le cable ht, ça à été un dépannage qui à duré d'ailleurs, il est toujours dans un coin au cas où
La casse de cette vis est souvent du à l'infiltration d'eau, ne pas hésiter à bourrer de graisse sous le caoutchouc au montage.


Les cdi bgm, bof (comme leur electronique en général en fait...)

[vwoldbeetle]

Déjà enfiler une vis a bois fine et longue pour dépanner, avec un petit perçage sur/le long de la vis d'origine, couper en haut et revisser le cable ht, ça à été un dépannage qui à duré d'ailleurs, il est toujours dans un coin au cas où
La casse de cette vis est souvent du à l'infiltration d'eau, ne pas hésiter à bourrer de graisse sous le caoutchouc au montage.


Les cdi bgm, bof (comme leur electronique en général en fait...)

C'était mon idée de départ mais je n'étais pas certain que c'était faisable .
Pour le BGM ...on verra .